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铁路预埋槽道的简要概述

为达到上述目的,本次设计提供了以下铁路预埋槽道的技术方案:地铁隧道。所述预埋槽包括节段螺栓和预埋板,节段螺栓的内部设有加强筋,节段螺栓的一端穿过预埋板并与轨道槽连接,预埋板的顶部设有L形板,预埋板的底部设有安装孔,轨道槽的顶部设有螺栓固定槽,螺栓固定槽上套有螺栓,轨道槽与L形板连接,轨道槽顶端中部设有分段螺栓定位孔,轨道槽的顶部设有螺栓定位孔轨道槽内腔底部设有限位夹紧槽,限位夹紧槽表面连接有T形螺栓。优选地,所述螺栓为夹持在轨道槽上侧壁上的锯齿形螺栓,所述螺栓与安装孔螺纹连接。优选地,在与轨槽相对应的预埋板的节段螺栓定位孔上设有预埋板定位孔,节段螺栓穿过节段螺栓定位孔,预埋板定位孔伸入轨槽内部。优选地,所述轨槽的内部设有保护膜片,所述保护膜片设置在所述节段螺栓端部的下侧和所述T形螺栓的上侧。

本实用新型的技术效果和优点是:地铁隧道采用铁路预埋槽道,在地铁隧道壁上预装节段螺栓和预埋板,节段螺栓内的加强筋增加拉力,防止节段螺栓脱落,预埋板与轨道槽通过节段螺栓固定连接,双预埋装置保证了装置的整体牢固,避免了一部分的断裂,预埋板与轨道槽通过人字螺栓相互固定,保证了预埋装置的稳定性。同时,增加了轨道槽的安全性和稳定性。人字螺栓与轨道槽连接,便于安装和拆卸。该装置易于安装和拆卸。双嵌入式装置保证了装置的整体牢固性,降低了脱落风险,提高了轨道槽的承载能力,安全方便。