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铁路预埋槽的调整功能

铁路预埋槽的调节功能。铁路预埋槽的特点是可调节性,这也是设备中预制装配组件应用的一个很重要的点。在我国住宅产业化进程中,预制夹芯墙板是提高预制率的重要因素。由于夹芯墙板中心有一层保温板将两侧的混凝土板隔离,因此可以达到良好的保温效果。然而,这也形成了表面和内部两侧混凝土板连接的技术问题。由于两层混凝土板需要连接,因此也需要一定的自由度来释放其应力。铁路预埋槽中的夹层板锚固系统可以很好地解决这一问题。

1.普通铁路预埋槽成本很低,处理周期短,通用性大,可以存储。预埋板可放置在应力大小的地方。成本相对较低,约20-25元。由于预埋板是在现浇混凝土之前预埋的,因此它无疑是实心的,因为它与主钢筋通过钢丝绑扎和电焊连接,并且具有很好的防雷性能。

2.预埋在板上进行电焊,不影响强度。铁路预埋槽缺陷:根据建筑师的意见,在施工完成之前,业主的划分要求是从初步规划设计到土建工程。由于规划毕竟是相当仓促的,而且随着随后的修改,铁路预埋槽的应用率通常不高

3.由于混凝土收缩等因素,铁路预埋槽将有少量偏差。后埋件:预埋通道通常用收缩螺栓固定,现在也使用化学锚栓。现在我们常用的设计是2*12不锈钢收缩+2*12化学锚栓。以不锈钢收缩率为例,质量差别很大。